Já estão disponíveis no site as fotos do que de melhor aconteceu na XXI Copa Cidade de Porto Alegre, realizada nos dias 21 e 22 de março.
A galeria de imagens da competição conta com fotos da visita do Secretário de Esportes Juvir Costella, as regatas disputadas pelas classes ORC, RGS, Microtoner 19 e também a premiação da Copa.
Confira as imagens que marcaram a 21ª edição da Copa Cidade: http://jangadeiros.com.br/category/galeria/
Os veleiros e suas velas coloridas percorreram a orla do Guaíba, da zona sul à Usina do Gasômetro, na disputa da XXI Copa Cidade de Porto Alegre, competição do Clube dos Jangadeiros em homenagem ao aniversário da capital . A tradicional regata abriu a temporada do ano da classe Oceano com a participação de 150 velejadores, entre comandantes e tripulações, do Veleiros do Sul, Iate Clube Guaíba, Sava Clube e do Jangadeiros.
No sábado, primeiro dia de regatas, os barcos enfrentaram a entrada do vento sul com mais de 25 nós, em uma disputa acirrada entre os mais de 35 barcos na raia da Tristeza e da Serraria. Já no domingo, com o céu aberto e ventos de até 12 nós, a regata chamou atenção dos portoalegrenses pelo trajeto que circundou toda a orla do Guaíba, podendo ser vista da Tristeza até a região central, com retorno na Usina do Gasômetro. “Foi uma homenagem dos clubes náuticos à cidade de Porto Alegre na semana que comemora seu aniversário” disse o Comodoro Manuel Ruttay Pereira.
Resultados
Na classe ORC Internacional o barco Equilibrium, de Gustavo Ilha, do Veleiros do Sul, ficou em primeiro lugar e garantiu o título da XXI Copa Cidade e Porto Alegre. O segundo colocado foi João Ritzel, do VDS, com o barco Patron, seguido de Hobart, de Airton Schneider, do Clube dos Jangadeiros.
Já na categoria RGS a vitória ficou com Marcelo Azevedo, do barco Conquista 3, do Clube dos Jangadeiros. O segundo colocado foi o barco TAZ, de Augusto Moreira, do VDS. E o Gaivota, de Márcio Coutinho, do Iate Clube Guaíba, em terceiro.
Na categoria Microtoner, a vitória ficou com o barco Batucada, de José Araújo, do Clube dos Jangadeiros (CDJ), seguido de Humberto Blattener, com o 14Bis, do Sava Clube. E na terceira colocação chegou o Guapo 19, de carlos Tartakowsky, do CDJ.
Com ventos acima de 20 nós, começou ontem a XXI Copa Cidade de Porto Alegre. As regatas iniciaram com a categoria Solitário (foto), com a montagem da raia em frente ao clube. Já as outras largadas, para ORC, RGS, J24,M19, HPE25, aconteceram na raia da Serraria. Hoje acontecem as regatas de percurso e a XV Regata Velejaço, na Raia da Pedra Redonda. A XXI Copa Cidade de Porto Alegre conta com o patrocínio de Banrisul, FUNDERGS, International, Intersul Tintas e Termolar. Confira os resultados de sábado. http://jangadeiros.com.br/iatismo/resultados/
Confira abaixo a previsão do tempo para este domingo, por Ângelo Menegassi:
22/03-Domingo: O sol aparece com nuvens no decorrer do dia, mas ocorrem períodos de maior nebulosidade com chance de chuva fraca ou garoa passageira. O vento sopra do quadrante Sul fraco com rajadas de 12 nós. Mínimas de 11°C a 13°c e máximas de 24°C a 26°C.
Fontes: Metroclima, Windguru, Meteogramas CPTEC.
Chegando a sua 21º edição, a Copa Cidade de Porto Alegre conhecerá neste ano o seu novo campeão nas regatas que serão realizadas neste final de semana, dias 21 e 22.
Iniciada em 1995, a competição teve o barco Tatina, do Comandante Augusto Streppel como vencedor da primeira edição. O atual campeão da Copa Cidade é o barco Abaquar, do comandante Caco Moré.
Abaquar, de Caco Moré, atual campeão.
O CDJ conquistou 12 títulos do campeonato, sendo campeão nos últimos sete anos consecutivos. O Veleiros do Sul foi o vencedor em cinco oportunidades.
Campeões da Copa Cidade
1995 – TATINA – Comandante Augusto Streppel (VDS)
1996 – TEMPEST – Comandante Gilberto de Carvalho (CDJ)
1997 – ESCAPADA – Comandante Sylvio Luiz da Silva (CDJ)
1998 – DELIRIUM – Comandante Darci Rebelo (CDJ)
1999 – JUSTA CAUSA – Comandante Luiz Bardou (VDS)
2000 – TEMPEST – Comandante Gilberto de Carvalho (CDJ)
2001 – FANTASMA – Comandante Maurano Silva (CDJ)
2004 – KAMIKAZE X – Comandante Hilton Piccolo (CDJ)
2005 – CEST LA VIE – Comandante Henrique Dias (VDS)
2006 – ALGA – Comandante Astélio Santos (VDS)
2007 – STORM – Comandante Renato Poy da Costa (VDS)
2008 – TAZ – Comandante Airton Schneider (CDJ)
2009 – TAZ – Comandante Airton Schneider (CDJ)
2010 – TAZ – Comandante Airton Schneider (CDJ)
2011 – KAMIKAZE XI – Comandante Hilton Piccolo (CDJ)
2012 – KAMIKAZE XI – Comandante Hilton Piccolo (CDJ)
2013 – HOBART – Comandante Airton Schneider (CDJ)
2014 – ABAQUAR – Comandante Caco Moré (CDJ)
O comandante com mais títulos da Copa Cidade é Airton Schneider, que foi campeão em quatro oportunidades, sendo três conquistas com o barco Taz, o que o faz o único tricampeão seguido, e uma com o barco Hobart em 2013. Bicampeão em 2011/2012, o comandante Hilton Piccolo aparece em segundo, com três campeonatos.
Maiores vencedores
4 títulos – Airton Schneider
3 títulos – Hilton Piccolo
2 títulos – Gilberto de Carvalho
Airton Schneider, campeão da Copa Cidade em 2013, com o barco Hobart.
Antes de começar as disputas acirradas nas regatas da classe Oceano, todos os comandantes precisam realizar a medição de seus barcos. Mas afinal, por que eles são medidos?
As medições começaram devido à necessidade de equiparar barcos diferentes (projetos, tamanhos, anos, áreas velicas), para poderem correr a mesma regata de uma forma mais justa possível ou seja, que larguem juntos e seus tempos de regata fossem corrigidos para que sejam próximos.
Medidor oficial da ORC Internacional no Rio Grande do Sul, Carlos Bohne é um dos cinco medidores do Brasil e contou como funciona o processo para o barcos desta classe .
O conceito da regra é baseado em duas forças: a força que faz o barco andar e a força que faz o barco frear (a resistência na água).
As forças que fazem o barco andar são as velas (vela de proa, vela grande e a vela balão). Essas velas são medidas em pontos determinados para se calcular a área velica útil da vela. O comprimento e o tamanho do mastro também influenciam, assim como o comprimento da retranca. Todos esses fatores irão dimensionar a potência do barco para fazê-lo andar para frente.
Medição da vela.
Já as forças que fazem o barco frear, são as partes que estão dentro da água: o casco a quilha, o leme e o motor, também são medidos para ver o quanto de arrasto gera, ou seja, quanto o barco vai frear.
O componente destas duas forças vai gerar um número chamado de rating do barco, que na regra ORC Internacional é chamado de GPH. O GPH significa o tempo em segundo estimado que o barco levaria para percorrer uma milha. À partir deste número o certificado traz fatores que multiplicados pelo tempo de regata resultam no tempo corrigido da embarcação.
Também são feitas as medições de estabilidade, que irão determinar o quanto de vela o barco irá suportar, ou seja, a potência do barco. Essa medição é feita com um computador e um inclinômetro eletrônico. São colocados pesos do lado esquerdo (bombordo) e também no direto (boreste), para que então se façam quatro medições. Essas medidas são inseridas em um programa de computador que irá gerar o quanto o barco resiste de vela, quantos metros quadrados ele pode ter. Isso irá dimensionar a velocidade que ele pode andar nas condições de vento. Afinal, as velas são o motor do barco.
Medição de estabilidade
As medições são enviadas para o medidor chefe do Brasil, que faz uma checagem dessas informações. Sendo aprovado por ele, os dados são submetidos no site da ORC Internacional para gerar o certificado.
“Para mim é a regra mais evoluída de todas. Ela surgiu da IOR, depois evoluiu para IMS e agora se chama ORC Internacional, com 30 anos de evolução”, disse Bohne.
O certificado é válido por um ano e o comandante pode correr regatas ORC em qualquer lugar do mundo, como por exemplo, Rolex e Sidney-Hobart, pois é uma regra internacional com os mesmos padrões.
As medições das fotos foram realizadas no último sábado, onde foram medidos os barcos Delirium, Caulimaran e Magia Black
Já estão disponíveis no site do CDJ a Instrução e o Aviso de Regatas da XXI Copa Cidade de Porto Alegre, que acontece nos dias 21 e 22 de março. A competição abre o calendário de regatas para a classe Oceano e irá reunir barcos das classes ORC Internacional, RGS, J24, M19, HPE25.
A Copa Cidade terá início no sábado, dia 21, com as regatas barla-sota e a X Regata em Solitário. Já no domingo, dia 22, a competição finaliza com as regatas de percurso e a XV Regata Velejaço, na Raia da Pedra Redonda.
As inscrições estão abertas e podem ser efetuadas na Escola de Vela Barra Limpa.Mais informações sobre a competição podem ser obtidas pelo telefone (51) 3094-5770 ou pelo e-mail esportiva@jangadeiros.com.br.
Para consultar as instruções e o Aviso de Regata acesse: http://jangadeiros.com.br/iatismo/avisos-de-regatas/.
Que tal participar de uma das mais tradicionais competições da classe Oceano?
A Diretoria de Vela de Oceano lançou nesta semana a Bolsa de Tripulantes, um projeto para associados que desejam participar da XXI Copa Cidade de Porto Alegre.
E para efetuar a inscrição é muito simples. Os interessados devem entrar em contato (telefone ou email) ou comparecer à Secretaria Esportiva informando nome e telefone de contato. Os dados ficam registrados no sistema e assim que um comandante solicitar, o associado pode ser convidado para fazer parte de uma das tripulações do campeonato.
Atenção: as vagas são para todos os níveis de experiência!
“Atualmente todos os barcos precisam de tripulação. A ideia do projeto é chamar cada vez mais barcos para raia e fazer um evento cada vez melhor”, afirmou Rodrigo Castro, Diretor de Vela de Oceano.
Mais informações sobre a Bolsa de Tripulantes podem ser obtidas pelo telefone (51) 3094.5764 ou pelo e-mail esportiva@jangadeiros.com.br.